Governo del sistema L600*W600*H1015 dell'attrezzatura di test di carico del servomotore/prova di caricamento
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | KingPo |
Certificazione: | Calibration certificate |
Numero di modello: | CMT-1030SM |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Imballaggi particolari: | Cassetta portautensili di Satety o pacchetto di plastica del compensato |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 20 al mese |
Informazioni dettagliate |
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Misura generale di parametro: | Parametri elettrici e meccanici, efficienza del motore, temperatura. | Prova 1: | Caratteristiche del carico e prove di resistenza |
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Diagramma: | Curva di T-N e diagramma di cinque-asse | Prova 2: | A vuoto e chiuda la prova a chiave del rotore |
Prova 3: | Corrente di tensione del driver e prova di efficienza | prova 4: | Determini la prova di reazione dinamica e la prova caratteristica del carico di analogo |
convertitore di segnale: | Colleghi tre dinamometri e manualmente selezioni il dinamometro per essere usato | Dispositivo del motore: | Può essere regolato su e giù |
Caricamento: | manuale, automatico | rapporto: | modello predefinito o su misura |
Evidenziare: | banco di prova del motore elettrico,Apparecchiatura di collaudo del motore elettrico |
Descrizione di prodotto
Nome: Sistema di prova di caricamento del servomotore
Numero di modello: CMT-1030SM
Introduzione di prodotto:
Dinamometro di isteresi di usi del sistema di prova di caricamento del servomotore di CMT-1030SM pricipalmente per individuare la curva di T-N del motore passo a passo e del servomotore ed il punto massimo della stalla. La velocità del motore è controllata dal driver del motore e la coppia di torsione del bloccato-rotore è misurata alle velocità differenti del motore con caricamento del dinamometro di isteresi e la curva di PN è tracciata. Il carico può essere regolato ad un'alta velocità per raggiungere il caricamento continuo della variazione del carico. Cambiamento reale di condizioni di prova.
Misura generale di parametro
1. Parametri elettrici: vada in automobile la tensione di funzionamento, la corrente, il fattore di potenza, l'alimentazione in ingresso di entrata, la resistenza;
2. Parametri meccanici: velocità di marcia del motore, coppia di torsione, alimentazione mecanica;
3. Altri parametri: efficienza del motore, temperatura.
• Caratteristiche del carico e prove di resistenza
• Curva di T-N e diagramma di cinque-asse
• A vuoto e chiuda la prova a chiave del rotore
• Corrente di tensione del driver e prova di efficienza
• Determini la prova di reazione dinamica e la prova caratteristica del carico di analogo
Riferimento di selezione
Modello del regolatore | Velocità del campionamento | Protocollo di comunicazione disponibile | Metodo di comunicazione | Fornitura del software della prova | Caratteristiche |
HDC-1010 | 5-10PCS/S | Sì | RS-232 | no |
Operazione semplice, prezzo basso, adatto a linee di produzione comuni
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HDC-1010-S | 5-10PCS/S | Sì | RS-232 | Sì | |
HDC-1020 | 20PCS/S | no | USB2.0 | Sì |
Velocità veloce della raccolta ed ampia gamma di prova, adatte a linee di produzione comuni e ad esperimenti comuni
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HDC-1030 | 25PCS/S | no | USB2.0 | Sì | |
HDC-1040 | 100PCS/S | no | GPIB/RS232 | Sì | Velocità veloce di acquisizione, ampia gamma di prova e forte prestazione anti-interferenza, adatte a linee di produzione ed a laboratori con gli alti requisiti |
HDC-2010 | 100PCS/S | no | GPIB/RS232 | Sì |
Introduzione del software
Interfaccia della regolazione della prova della curva di TN
Configurazione
No. | Componente | Requisiti tecnici |
1 | Regolatore del dinamometro | Il regolatore HDC-1030 adotta la comunicazione RS-232 e l'alta velocità di comunicazione. |
2 | Computer di controllo industriale con 19" monitor | Inter CPU; 4G o sopra la memoria corrente; 500G o sopra la scheda madre ASUS del disco rigido. |
3 | Tester elettrico di parametro | Strumento monofase di parametri di AC/DC, tensione massima 600V, tensione 50A di rilevazione |
4 | Dinamometro | Raffreddamento naturale; coppia di torsione 1.2KG ~ 6Kg.cm, ± 0,5% FS di accuratezza di coppia di torsione completo; velocità 10 ~ 3600rpm, ± 0,2% FS di accuratezza di velocità completo. (In 5 minuti) potere di funzionamento a breve termine di 1400W, potere di funzionamento da sempre di 300W. |
5 | Dinamometro | Raffreddamento naturale; Coppia di torsione 0,6 ~ 3Kg.cm, ± 0,5% FS di accuratezza di coppia di torsione completo; velocità 10 ~ 3600rpm, ± 0,2% FS di accuratezza di velocità completo. (In 5 minuti) potere di funzionamento a breve termine di 1400W, potere di funzionamento da sempre di 300W. |
6 | Dinamometro |
Raffreddamento naturale; coppia di torsione 100g ~ 500g.cm, ± 0,5% FS di accuratezza di coppia di torsione completo; velocità 100 ~ 25000rpm, ± 0,2% FS di accuratezza di velocità completo. (In 5 minuti) potere di funzionamento a breve termine di 1400W, potere di funzionamento da sempre di 300W. |
7 | Governo | L600*W600*H1015 |
8 | Convertitore di segnale | Colleghi tre dinamometri e manualmente selezioni il dinamometro per essere usato. Il sistema convertirà automaticamente tutti i segnali. |
9 | Dispositivo del motore | Può essere regolato su e giù |
10 | Vada in automobile il sistema di prova | Interfaccia cinese; con caricamento manuale, il caricamento automatico, la prova a punto fisso di coppia di torsione, prova completa ed altre funzioni, può produrre e conservare i rapporti di dati e le funzioni di rapporto della curva. Se dovete personalizzare il modulo relazione, fornisca prego il modello corrispondente. Se non fornito, esporti il rapporto secondo il nostro modello predefinito. |